강기정 광주광역시장의 9000억 원 요구에 권성동 국민의힘 당 대표 권한대행이 검토에 장시간이 소요될 것으로 밝히며 윤석열 대통령의 공약이자 강기정 시장의 공약인 복합쇼핑몰 조성이 미궁 속으로 빠져든 가운데, 복합쇼핑몰과 관련된 비판의 목소리가 연이어 나왔다.
참여자치21은 20일 성명을 내고 국민의힘과 강기정 광주광역시장에게 요구사항을 제시했다.
이들은 국민의힘에 “윤석열 대통령과 국민의힘이 생각한 국가주도의 복합쇼핑몰 사업이 무엇인지에 대해 묻지 않을 수 없다”며 “9000억 지원 요구의 타당성 문제를 생각하기 이전에, 광주 발전을 위한 제1의 공약이라고 주장했던 사업을 위해 9,000억 원도 투자할 수 다른 상인 복사 없다는 것이 호남과의 상생을 도모한다는 국민의힘의 태도인가?”라고 지적했다.
이어 “지금이라도 국민의힘이 ’국가주도 복합쇼핑몰 유치‘라는 허언으로 광주시민을 농락했던 일에 대해 사과할 것을 촉구한다”며 “광주 공동체의 발전을 위해 중앙정부 차원에서 지원해야 할 사업에 대한 지원 방침을 제시할 것”을 요구했다. 단체는 구체적으로 △공공의료원 설립 △군공항 이전 △제2지하철 건설 예산 문제 △국가 균형발전을 위한 공공기관 및 공기업 이전 △새로운 산업 기반 구축 등을 제시했다.
또한 강 시장을 향해서는 “지금 복합쇼핑몰과 관련해 광주광역시가 집중할 문제는 시민 편익과 공익성을 극대화하고 사회적 상생이 가능한 추진 방법은 무엇인지에 대한 사회적 합의에 집중하는 것”이라면서 “9,000억 원을 제시한 강기정 시장의 복합쇼핑몰 건설 안이 시민 편익과 공익성, 사회적 상생 방안을 충분히 다루고 있는 것인지도 살펴봐야 한다”고 언급했다.
또한 “국가지원을 끌어낸다는 명분으로 이 가치를 약화시키는 것은 복합쇼핑몰 논의를 산으로 가게 만드는 일”이라며 “애초에 말장난에 불과했던 국가주도 복합쇼핑몰 논의에 매몰되기보다, 광주 발전을 위한 필수적인 요구를 가지고 중앙정부와 대화하라”고 강조했다.
또 복합쇼핑몰 입점으로 인한 피해를 걱정하고 있는 소상공인들은 ‘복합쇼핑몰 광주상인대책위’를 결성했다굙 이들은 국민의힘과 광주광역시를 향해 “일방통행식 복합쇼핑몰 입점 추진을 중단하라”고 주장했다.
또한 “정책협의회 자리에서 제출된 광주광역시의 복합쇼핑몰 유치 계획안은 시민적 합의나 이해당사자의 입장이 전혀 반영되지 않았다”고 비판하며 “정치적 이해관계에 따른 일방통행식 복합쇼핑몰 사업 추진을 멈추고 지역 상인들과 창구부터 만들어 피해가 불가피한 지역상인들의 목소리부터 청취해야 한다”고 주장했다.
한편 강기정 광주광역시장은 상생을 위해 사업비 3000억 원을 국가에서 지원해줄 것을 요청한 바 있다.
강 시장은 이 사업비로 소상공인 가격경쟁력 제고를 위한 디지털 기반 광역통합유통센터를 구축하고 전통시장 및 상점가 고객휴식 및 편익시설 확대 등 중점 시범지구 조성을 지원하겠다고 밝혔다.
[한국강사신문 이미숙 기자] 서울특별시교육청송파도서관(관장 이연주)은 오는 8월 4일부터 8월 25일까지 매주 목요일 19시에 온라인 화상회의 플랫폼 줌(ZOOM)을 통해 도서관대학-목요인문학 프로그램 「화가의 도구로 본 미술의 역사」 를 운영한다고 밝혔다.
이번 강의는 총 4차시로 구성되어 있으며, 동굴벽화부터 21세기까지 시대에 따라 달라져 온 미술 도구의 역사를 고찰하고 이를 통해 미술사를 더 깊이 이해할 수 있는 지식을 제공하는 시간이 될 예정이다.
1차시 주제는 '자연 색의 시대'로 동굴 벽화부터 근대까지 모든 화가가 도구를 만드는 장인이었던 시대의 미술을 살펴본다. 2차시 주제는 '레디-메이드 색의 시대'로 튜브의 개발로 상인들이 만들어 둔 물감과 캔버스를 파는 시대가 열리며 아마추어 화가들이 대거 쏟아지게 된 19세기 미술을 알아본다.
3차시 주제는 '공장제 색의 시대'로 2차 대전 이후 회화의 추상화, 대형화를 이끈 공장에서 생성된 새로운 물감을 비롯하여 20세기 후반 미술의 변화를 이끈 재료들을 살펴볼 예정이다. 마지막 4차시 주제로는 '물감이 없는 그림의 시대'로 크레파스와 스케치북이 필요없는 시대. 미디어 아트, NFT 등 첨단 기술로 무장한 동시대 미술의 현장을 통해 앞으로 미술의 방향을 가늠해 볼 예정이다.
이 프로그램의 강사는 이소영 작가다. 이소영 작가는 대학원에서 현대 미술사를 전공하고 IT기업에서 일하며 과학 칼럼을 써왔다. IT잡지 기자로, 다음 등의 인터넷 포털 기업에서 웹기획자로 일했다. 지금은 없어진 홍대 앞 예술책 서점 아티누스에서 매니저로 일하기도 했다. 현재 수원에서 책방 ‘마그앤그래’를 운영하면서 예술과 과학이 던지는 질문들을 글로 옮기고 있다. 저서로는 (2012, 문화체육관광부 우수교양도서 선정), (2017, 세종도서 고양부문 선정), (2018), (2021) 등이 있다.
수강료는 무료이며 관심 있는 학생, 직장인, 지역주민 등 시민 누구나 신청할 수 있다.
프로그램 접수 및 정보 확인은 서울특별시교육청 평생학습포털 에버러닝을 통해 가능하다. 접수는 에버러닝을 통해 2022.7.19.(화) 14:00부터 75명 선착순으로 받는다. 관련 문의는 송파도서관 독서문화진흥과로 하면 된다.
박병규 광산구청장이 지난 15일 첨단2동에서 ‘찾아가는 경청 구청장실’을 열고 상인들의 이야기를 청취하고 있다. ©광산구
(광주=열린뉴스통신) 윤정 기자 = 다양한 민생현장을 누비며 경청‧소통 행보를 펼치고 있는 박병규 광산구청장이 21일 비아5일장에서 시민, 상인들과 게릴라 현장소통에 나선다고 밝혔다.
세 번째 찾아가는 경청 구청장실이다.
박병규 청장은 이날 오전 비아5일장을 찾아 장을 보는 시민, 시장상인 등과 만나 자유로운 대화의 시간을 갖는다.
최근 계속되는 고물가, 극심한 무더위 등으로 인한 어려운 점을 비롯해 민선8기 광산구에 바라는 점, 애로사항 등 남녀노소 시민 누구나 무엇이든 광산구청장에게 직접 이야기하고 건의할 수 있는 자리다.
박병규 청장은 다음 날인 22일에는 신창도시공사아파트를 방문해 주민과의 대화를 갖는다. 아파트 내 다른 상인 복사 이웃갈등, 아파트 공동체 활성화, 생활민원 등 폭넓은 주제를 놓고 주민들과 의견을 교환하며 함께 고민을 나눌 다른 상인 복사 다른 상인 복사 다른 상인 복사 예정이다.
박병규 광산구청장은 “구청장실을 현장으로 옮겨 시민에 먼저 다가가 작은 목소리까지 놓치지 않고 경청하겠다”며 “시민이 주인이 되고, 신뢰하는 구정을 위해 소통의 노력을 지속해 나가겠다”고 밝혔다.
한편, 민선8기 첫 결재로 ‘찾아가는 다른 상인 복사 다른 상인 복사 경청 구청장실’에 서명한 박병규 청장은 지난 14일 평동역에서 첫 게릴라 현장소통을 진행한 데 이어 15일에는 첨단2동에서 상인들과 간담회를 가졌다.
이를 통해 상가말집지역 주차 개선, 마을입구 안내 표지판 설치, 배수로 정비, 노후 가로등 개선, 골목상권 활성화 지원 등 다양한 의견과 제안이 쏟아졌다
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- UPDATED. 2022-07-21 07:30 (목)
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- 정세연
- 승인 2022.07.20 16:38
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[한국사회복지저널 정세연] 익산 구시장이 '다'되는 고객신뢰서비스와 '가치와 나눔'을 추구하는 ESG경영을 도입하며 전통시장에 활력을 불어넣는다. 이는 22년 중소벤처기업부 공모사업으로 선정된 익산 구시장 첫걸음 조성사업으로 진행되는 것이다.
익산시는 20일 구시장 일대에서 상인들이 참여해 결제편의·가격 다른 상인 복사 및 원산지표시·위생청결 등 3대 고객서비스 개선을 위한 '다다익선 2.0캠페인'을 상인교육과 거리홍보를 실시한다고 밝혔다.
이에 따라 변화의 주인공인 상인들에게 적극적 동참을 유도하기 위해 상인들은 구시장 일대 상가를 돌며 고객들에게 '다다익선 2.0캠페인'을 알렸다.
또한 거리캠페인에 앞서 전통시장 전문가로 활발히 활동중인 개그맨 조문식씨의 전통시장 성공방안에 대한 강의를 진행했다.
강의 내용은 모바일 결제 수단의 추가 도입을 통한 “다”받아주는 시장, 원산지 및 가격표시 “다”지키는 시장, 깨끗하고 청결해서 고객에게 유“익”한 시장, 상품권이 “선”하게 유통되는 시장, ESG경영 실천을 통한 “가치 그리고 나눔”이라는 다섯가지 항목의 실천을 위한 서약식 및 켐페인으로 진행됐다.
다다익선 다른 상인 복사 플러스 캠페인은 결제수단 ‘다’ 받아주고, 가격·원산지 ‘다’ 표시하고, 깨끗하고 쾌적해서 고객은 유‘익’ 하게, 온누리상품권 유통은 ‘선’하게, ‘안전’관리를 더해 믿고 찾는 안전한 시장을 만들어가기 위한 캠페인이다.
이와 함께 환경·사회·지배구조를 뜻하는 ESG 기업 경영이 소비자들의 구매 선택에서 중요한 잣대로 떠오르자 이에 발 맞춰 거리청소, 나눔행사 참여동참 등 '가치와 나눔'의 경영방침 도입에 나섰다.시 관계자는 “이번 캠페인을 통해 익산 구시장이 고객서비스에 획기적인 진전과 침체된 익산 구시장 활성화의 계기가 될 것으로 기대한다”며 "변화의 주인공들인 상인들의 적극적인 협조를 당부한다"고 말했다.
성큼 다가온 무인시대…서빙로봇 반년새 두 배 늘었다
이런 상황에서 로봇이 사람 대신 음식을 나르거나 배달에 나서는 등 일손을 줄이는데 큰 역할을 하고 있습니다.
전효성 기자가 현장을 취재했습니다.
주문한 음식을 올려놓자 손님이 있는 곳까지 로봇이 부지런히 움직입니다.
로봇이 인공지능 기술로 식당 구조를 인식한 뒤 음식을 나르는 겁니다.
음식을 쏟거나 음식이 다른 테이블로 잘못 나가는 일도 크게 줄었습니다.
[스탠딩: 배달 플랫폼 배달의민족의 서빙 로봇입니다. 총 3단으로 구성돼 있어 한 번에 3개의 테이블까지 서빙이 가능합니다.]
코로나19로 대면 활동이 뜸해진데다 최저임금의 급격한 인상으로 일손을 구하기가 어려워지면서 서빙 로봇을 이용하는 업체도 크게 늘었습니다.
서빙 로봇은 보통 렌탈을 통해서 판매되는데, 월 렌탈료가 50만~100만원 수준이라 인건비에 비해 크게 저렴합니다.
지난해 말 국내 서빙 로봇은 약 3천대였지만, 최근에는 5,600여대까지 늘어난 것으로 확인됐습니다(브이디컴퍼니, KT, 배달의민족).
[이미선 / 음식점주: 사람 구하기가 굉장히 힘든데 종업원이 없을 때 서빙 로봇이 많이 도와주니까 유용한 것 같고…]
현재 배달 로봇은 음식점 같은 협소한 공간을 넘어, 공항처럼 넓고 유동 인구가 많은 공간까지 활용되고 있습니다.
전문가들은 로봇이 실내 서빙을 넘어 야외 배송의 단계로 진입하는 날도 머지 않을 것으로 내다봅니다.
다만, 이를 위해선 도로교통법과 생활물류법, 공원녹지법 등 관련 법령의 정비가 시급합니다.
현행법상 로봇은 차로 분류돼 도로와 횡단보도를 다닐 수 없는데다, 운송 수단에도 포함돼있지 않아 배달 행위가 불가능하기 때문입니다.
세계 배송 로봇 시장은 오는 2024년 159조원 규모까지 성장할 것으로 예상되는 상황에서 관련 규제가 발목을 다른 상인 복사 잡고 있다는 지적이 나오는 이유입니다.
[로봇 업계 관계자: 로봇은 사실 산업부에서 관할하고 있지만, 도로교통법 자체는 경찰청에 해당하는 이슈다 보니까, 경찰청이 어떤 식으로 법을 개정할 것인지, 책임 소재를 어디까지 가져갈 것인지를 조율해야 하는 상황이죠.]
미래 기술로만 여겨져왔던 로봇이 코로나19를 기점으로 실생활에 성큼 다가온 가운데,
앞으로의 로봇 산업은 어디까지 성장할지 시장의 관심이 모입니다.
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코로나19와 높아진 임금탓에 영세 상인들은 직원을 뽑기가 여간 어려운 게 아니죠.
이런 상황에서 로봇이 사람 대신 음식을 나르거나 배달에 나서는 등 일손을 줄이는데 큰 역할을 하고 있습니다.
전효성 기자가 현장을 취재했습니다.
주문한 음식을 올려놓자 손님이 있는 곳까지 로봇이 부지런히 움직입니다.
로봇이 인공지능 기술로 식당 구조를 인식한 뒤 음식을 나르는 겁니다.
음식을 쏟거나 음식이 다른 테이블로 잘못 나가는 일도 크게 줄었습니다.
[스탠딩: 배달 플랫폼 배달의민족의 서빙 로봇입니다. 총 3단으로 구성돼 있어 한 번에 3개의 테이블까지 서빙이 가능합니다.]
코로나19로 대면 활동이 뜸해진데다 최저임금의 급격한 인상으로 일손을 구하기가 어려워지면서 다른 상인 복사 서빙 로봇을 이용하는 업체도 크게 늘었습니다.
서빙 로봇은 보통 렌탈을 통해서 판매되는데, 월 렌탈료가 50만~100만원 수준이라 인건비에 비해 크게 저렴합니다.
지난해 말 국내 서빙 로봇은 약 3천대였지만, 최근에는 5,600여대까지 늘어난 것으로 확인됐습니다(브이디컴퍼니, KT, 배달의민족).
[이미선 / 음식점주: 사람 구하기가 굉장히 힘든데 종업원이 없을 때 서빙 로봇이 많이 도와주니까 유용한 것 같고…]
현재 배달 로봇은 음식점 같은 협소한 공간을 넘어, 공항처럼 넓고 유동 다른 상인 복사 인구가 많은 공간까지 활용되고 있습니다.
전문가들은 로봇이 실내 서빙을 넘어 야외 배송의 단계로 진입하는 날도 머지 다른 상인 복사 않을 것으로 내다봅니다.
다만, 이를 위해선 도로교통법과 생활물류법, 공원녹지법 등 관련 법령의 정비가 시급합니다.
현행법상 로봇은 차로 분류돼 도로와 횡단보도를 다닐 수 없는데다, 운송 수단에도 포함돼있지 않아 배달 행위가 불가능하기 때문입니다.
세계 배송 로봇 시장은 오는 2024년 159조원 규모까지 성장할 것으로 예상되는 상황에서 관련 규제가 발목을 잡고 다른 상인 복사 있다는 지적이 나오는 이유입니다.
[로봇 업계 관계자: 로봇은 사실 산업부에서 관할하고 있지만, 도로교통법 자체는 경찰청에 해당하는 이슈다 보니까, 경찰청이 어떤 식으로 법을 개정할 것인지, 책임 소재를 어디까지 가져갈 것인지를 조율해야 하는 상황이죠.]
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